जहाजहरूको समुद्री पानीको शीतलन प्रणाली सफा पानीको स्रोतहरूमा निर्भर गर्दछ। समुद्री पानीमा प्रायः जेलीफिस, समुद्री शैवाल, सिल्ट, प्लास्टिकको झोला र साना शंखहरू हुन्छन्। एक पटक यी अशुद्धताहरू इन्जिन ताप एक्सचेन्जर वा वातानुकूलित कन्डेन्सरमा प्रवेश गरेपछि, तिनीहरूले प्रवाह च्यानलहरू बन्द गर्नेछन्। अवरोधले शीतलन प्रवाहमा कमी, इन्जिनको तापक्रममा वृद्धि, र गम्भीर अवस्थामा, उपकरणमा क्षति पुर्याउन सक्छ।समुद्री पानी स्ट्रेनरको कार्य समुद्री पानी पानी पम्पमा प्रवेश गर्नु अघि यी अशुद्धताहरूलाई रोक्नु हो।यो समुद्री भल्भ र समुद्री पानी पम्प बीचको एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षात्मक घटक हो।
अर्को पटक प्रस्तुत गरिने तीनवटा ३१६ स्टेनलेस स्टील समुद्री पानी स्ट्रेनरमा फरक-फरक इनलेट र आउटलेट विधिहरू छन्: साधारण प्रकार, साइड-इन साइड-आउट प्रकार, र बटम-इन साइड-आउट प्रकार। प्रयोगकर्ताहरूले पाइपको आकार, इन्जिन कोठाको ठाउँ र पानी परिचय विधिको आधारमा उपयुक्त मोडेल छनौट गर्नुपर्छ।
चरण १: इन्टरफेसको आकार निर्धारण गर्नुहोस्
ठूलो आकारको समुद्री पानीको स्ट्रेनर छनौट गर्न सिफारिस गरिन्छ। उदाहरणका लागि, यदि इन्जिनको इन्टरफेस १.५ इन्च छ भने, २ इन्चको समुद्री पानीको स्ट्रेनर चयन गर्न सकिन्छ र रिड्यूसर फिटिङ मार्फत जडान गर्न सकिन्छ। शीर्ष ग्रेडमा रहेको समुद्री पानीको स्ट्रेनरमा ठूलो आन्तरिक फिल्टर क्षेत्र र कम पानी प्रवाह प्रतिरोध हुन्छ, जसले गर्दा सफाई चक्र दोब्बर हुन्छ। उत्पादनले १ इन्चदेखि ४ इन्चसम्मको इन्टरफेस विशिष्टताहरू प्रदान गर्दछ, जसले धेरैजसो साना जहाजहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
चरण २: क्याबिन ठाउँको आधारमा पानी प्रवेश र बाहिर निस्कने विधि छनौट गर्नुहोस्।
अवस्था १: ठाडो उचाइ ३०० मिलिमिटरभन्दा बढी छ
मानक प्रकार छान्नुहोस्। फिल्टर आकारमा बेलनाकार छ, जसको उचाइ १२५ देखि ३५५ मिलिमिटर सम्म छ।
अवस्था २: ठाडो उचाइ २०० मिलिमिटर भन्दा कम छ, र छेउमा स्थापना ठाउँ छ।
साइड-इन, साइड-आउट प्रकार छनौट गर्नुहोस्। समुद्री पानी एक छेउबाट प्रवेश गर्छ र अर्को छेउबाट बाहिर बग्छ। फिल्टरको समग्र उचाइ १४० मिलिमिटर भन्दा कम छ।
यो मोडेल सीमित क्याबिन उचाइ भएका जहाजहरूमा स्थापनाको लागि उपयुक्त छ। समुद्री पानीको स्ट्रेनरलाई बल्कहेडमा छेउमा झुण्ड्याउन सकिन्छ र पाइपलाइन तेर्सो रूपमा व्यवस्थित गरिएको छ।
स्थापना गर्दा, दुई बुँदाहरू ध्यानमा राख्नु पर्छ: पहिलो, स्ट्रेनर भित्र असमान रूपमा फोहोर जम्मा हुनबाट रोक्नको लागि इनलेट र आउटलेट पोर्टहरू समतल राख्नुपर्छ। दोस्रो, अन्तिम कभरको खोल्ने दिशा पर्याप्त सञ्चालन ठाउँ प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हुनुपर्छ। एक मुट्ठी चौडाइको दूरी छोड्न सिफारिस गरिन्छ।
अवस्था ३: पानी सिधै भित्र्याउन जहाजको तल रहेको समुद्री भल्भ प्रयोग गर्नुहोस्, र आशा गर्नुहोस् कि अशुद्धताहरू प्राकृतिक रूपमा बसोबास गर्नेछन्।
तल-भित्र र छेउ-बाहिर प्रकार छान्नुहोस्। समुद्री पानी तलबाट प्रवेश गर्छ र छेउबाट बाहिर बग्छ। यस मोडेलको अनौठो फाइदा भनेको समुद्री पानीको छालनीकर्ताको तल तल तल जम्मा हुने कुरा हो। समुद्री पानी तलबाट माथि बग्छ, र भारी अशुद्धताहरू तल बस्नेछन् र आउटलेटलाई रोक्ने सम्भावना कम हुन्छ।सफाई गर्दा, केवल साइड एन्ड कभर खोल्नुहोस् र आउटलेटबाट उल्टो दिशामा कुल्ला गर्न ताजा पानी प्रयोग गर्नुहोस्। त्यसपछि तलछट तलबाट डिस्चार्ज हुनेछ।यो ध्यान दिनुपर्छ कि समुद्री पानीको छालनीकर्ता शरीर जहाजको पानी रेखाभन्दा धेरै तल हुनु हुँदैन। अन्यथा, समुद्री भल्भ बन्द गरेपछि पनि, साइफन प्रभाव अझै पनि हुन सक्छ, जसले मर्मतसम्भार सञ्चालनमा हस्तक्षेप गर्न सक्छ।
उपयुक्त समुद्री पानीको स्ट्रेनर, जब राम्रोसँग जडान गरिन्छ र नियमित रूपमा सफा गरिन्छ, यसले इन्जिनलाई अत्यधिक तातो हुनबाट र भग्नावशेषको अवरोधको कारणले क्षतिग्रस्त हुनबाट रोक्न सक्छ। यदि तपाईंसँग अझै पनि विशिष्ट मोडेल चयन वा स्थापना आयामहरूको बारेमा कुनै प्रश्नहरू छन् भने, रेखाचित्रहरू र थप विस्तृत जानकारी प्राप्त गर्न कृपया हाम्रो टोलीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।
पोस्ट समय: अप्रिल-१७-२०२६